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मोटर चलाने के लिए उद्योग में कंट्रोल वायरिंग और पावर वायरिंग का उपयोग किया जाता है। control drawing / Control Wiring In Hindi में मोटर चलाने के लिए Logic होता है। Control drawing के लिए कम वोल्टेज की आवश्यकता होती है। Power drawing में यह पता चल जाता है कि पावर किस टर्मिनल से मोटर चलाने वाली है।
Control wiring
Control wires, जैसा कि इसके नाम से पता चलता है, नियंत्रण उद्देश्यों के लिए उपयोग की जाने वाली बिजली को प्रसारित करने का मुख्य उद्देश्य है। नियंत्रण वायरिंग में निम्न स्तर का करंट होता है, क्योंकि छोटे कॉइल रिले को सक्रिय करने या PLC इनपुट कार्ड में फीड करने जैसे नियंत्रण उद्देश्यों के लिए बहुत अधिक करंट की आवश्यकता नहीं होती है। नियंत्रण वायरिंग आवश्यक रूप से कम वोल्टेज नहीं है, हालांकि अधिकांश आधुनिक प्रणालियां 24V DC या कुछ समान, या कम वोल्टेज डेटा सिग्नलिंग के कुछ रूपों का उपयोग करती हैं।
औद्योगिक नियंत्रण वायरिंग(Industrial control wiring) में लगभग सभी 120V AC (अमेरिका में) हुआ करती थी और आसपास कई 220V AC नियंत्रण प्रणालियाँ हैं। सुरक्षा चिंताओं और रखरखाव में आसानी के कारण ये काफी हद तक गायब हो गए हैं।
Power wiring
पावर वायरिंग, जैसा कि नाम से पता चलता है, विद्युत शक्ति संचारित करने का प्राथमिक उद्देश्य है। इस वजह से वांछित तीव्रता को ले जाने के लिए कंडक्टरों (आमतौर पर तांबे) का आकार काफी बड़ा होना चाहिए। पावर वायरिंग में हाई वोल्टेज होना जरूरी नहीं है। आपकी कार की बैटरी से निकलने वाले तार बिजली के तार होते हैं, क्योंकि उनमें पर्याप्त मात्रा में विद्युत शक्ति होती है, लेकिन वे केवल (नाममात्र) 12 वोल्ट डीसी के लिए होते हैं।
How are they different?
पावर ट्रांसफर करने के लिए हम पावर वायरिंग का इस्तेमाल करते हैं। अगर हम किसी भी उद्योग में बिजली वितरण पैनल को देखें, तो हम पावर वायरिंग और कंट्रोल वायरिंग देख सकते हैं। हम एक आने वाली बस बार देख सकते हैं और बिजली MCCB से जुड़ी होगी और फिर इसे वितरित किया जाएगा, इसलिए ये सभी वायरिंग पावर वायरिंग हैं। उसी पैनल में हम एक मल्टीफ़ंक्शन मीटर देख सकते हैं, यह एक कंट्रोल वायरिंग है। इसका एक उदाहरण PLC कंट्रोल पैनल होगा और हम इसमें पावर वायरिंग और कंट्रोल वायरिंग दोनों देख सकते हैं लेकिन इसमें कंट्रोल वायरिंग ज्यादा होगी, PLC कंट्रोल पैनल में पावर वायरिंग इनकमिंग से शुरू होती है और एक MCB उसके कन्वर्ट होने के बाद कनेक्ट हो जाएगी 24V DC से यह एक PLC से जुड़ा होगा और फिर PLC कनेक्शन का इनपुट और आउटपुट कंट्रोल वायरिंग द्वारा किया जाता है। हम पावर वायरिंग के लिए हाई गेज तारों का उपयोग करते हैं लेकिन कंट्रोल वायरिंग के मामले में हम लो गेज तारों का उपयोग करते हैं। कंट्रोल सिस्टम या सेंसर वायरिंग के लिए फील्ड डिवाइस का कनेक्शन सभी कंट्रोल वायरिंग है और इसके लिए हमने जिन केबल का इस्तेमाल किया है, वे शील्डेड केबल होंगे। कंट्रोल केबल्स की तुलना में पावर केबल्स में बहुत कम कोर होते हैं। पीएलसी इनपुट वायरिंग सेंसर और अन्य फील्ड उपकरणों से कई फीडबैक से बनी होगी और ये सभी वायरिंग कंट्रोल वायरिंग होंगी।
Star delta wiring
स्टार-डेल्टा स्टार्टर तीन कॉन्टैक्टर, एक टाइमर और एक थर्मल ओवरलोड रिले से बना है। नीचे दी गई छवि स्टार-डेल्टा स्टार्टर की शक्ति और नियंत्रण वायरिंग को दर्शाती है।
स्टार-डेल्टा स्टार्टर में मुख्य रूप से चार आंकड़े होते हैं:
1. ऑफ स्टेट ⇒ यह स्टार्टर की ऑफ स्थिति है, सभी संपर्ककर्ता ऑफ स्थिति में हैं।
2. स्टार स्टेट ⇒ इस अवस्था में मेन और स्टार कॉन्टैक्टर बंद होते हैं और डेल्टा कॉन्टैक्टर खुला होता है। मोटर तारे से जुड़ा है।
3. मुक्त अवस्था ⇒ यह अवस्था तारे से डेल्टा तक की संक्रमण अवस्था है। केवल मुख्य संपर्ककर्ता बंद है, दोनों स्टार और डेल्टा संपर्ककर्ता खुले हैं। मोटर वाइंडिंग के केवल एक छोर पर वोल्टेज होता है। रोटर अभी भी घूम रहा है।
4. डेल्टा राज्य ⇒ मुख्य और डेल्टा संपर्ककर्ता बंद हैं और स्टार संपर्ककर्ता खुला है। मोटर फुल लाइन वोल्टेज और फुल लोड स्पीड के साथ चल रही है।
स्टार और डेल्टा विद्युत रूप से आपस में जुड़े हुए हैं जैसा कि नीचे चित्र में दिखाया गया है।
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